En 1934, les routes étaient loin d’avoir les revêtements en asphalte tels que nous les connaissons aujourd’hui.

Le parc automobile du Québec avait déjà atteint 200,000 automobiles en 1930 (il y en maintenant plus de 4,000,000).

Les villes avaient de la difficulté à suffire à construire des routes.

Il y avait 30,000,000 de voitures dans le monde, aujourd’hui, le chiffre est de presque 1,000,000,000.

La réglementation routière avait de la difficulté à suivre la technologie et il y avait de multiples accidents.

En 1910 on donnait les premières contraventions, le premier code de la route apparaît en 1924.

En 1938, il y avait plus de 400 victimes d’accidents. En 2014, le chiffre est de… 336 morts.

Les voitures devenaient de plus en plus puissantes et variées. Ford avait perdu le monopole face à GM (voir photo).

Les villes ont décidé de limiter la vitesse et c’est dans ce mouvement que Neufchâtel a suivi le »pas » en 1934.
En 1910 on donnait les premières contraventions, le premier code de la route apparaît en 1924.

En 1938, il y avait plus de 400 victimes d’accidents. En 2014, le chiffre est de… 336 morts.